NISSAN R390 GT1 LM

NISSAN R390 GT1 LM

Periodo competición 1997-1998
Palmarés: 3º en 24 Horas LeMans 1997 ( pilotos Kazuyoshi Hoshino, Aguri Suzuki y Masahiko Kageyama )


Motor

Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 641-472/6800
Par máximo Nm / rpm 705/4400
Cilindrada (cm3) 3495
Situación central longitudinal
Número de cilindros 8 en V a 90º
Diámetro x carrera (mm) 85 x 77
Potencia especifica ( CV/litro) 183,4
Relación de compresión 9
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas
Alimentación inyección indirecta. 2 Turbocompresores. Intercooler.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) Según configuración ( Aprox. 370 )
Aceleración 0-100 km/h (s) Según configuración ( Aprox 3,5 )
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 1,7


Dimensiones

Carrocería Coupe Competición ( Homologado FIA GT1 Le Mans ).
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4719/1999/1140/2720
Vía delantera - trasera (mm) 1730-1669
Peso (kg) 1098 ( Sin piloto )
Capacidad del depósito de combustible (l) 100
Número de puertas 2
Número de plazas 1


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado ( 355mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco ventilado ( 355mm)
Neumáticos del. 245/40R18; tras. 295/35R19


Transmisión

Tracción trasera. Diferencial autoblocante
Caja de cambios secuencial X-Trac, 6 velocidades



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VOLKSWAGEN SCIROCCO 1.4 TSI 160CV MK3

VOLKSWAGEN SCIROCCO 1.4 TSI 160CV

Precio en euros : 28350€ aprox ( 2011 )
Inicio comercialización 2008


Motor

Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 160-118/5800
Par máximo Nm / rpm 240/1500
Cilindrada (cm3) 1390
Situación delantero transversal
Número de cilindros 4 en línea
Diámetro x carrera (mm) 76,5 x 75,6
Potencia especifica ( CV/litro) 115,1
Relación de compresión 10
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas
Alimentación inyección directa. Turbo y Compresor. Intercooler.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 218
Aceleración 0-100 km/h (s) 8
Aceleración 0-160 km/h (s) 19,1
Aceleración 0-400 m (s) 15,4
Aceleración 0-1000 m (s) 28,3
Recuperación 60-120 km/h en 3ª (s) 7,8
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 7,4
Recuperación 80-120 km/h en 5ª (s) 8,9
Frenada 60km/h a Km/h ( m ) 13,7
Frenada 80km/h a Km/h ( m ) 24,3
Frenada 100km/h a Km/h ( m ) 37,7
Frenada 120km/h a Km/h ( m ) 53,6
Frenada 140km/h a Km/h ( m ) 73,6
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 8,25
Consumo urbano (l/100 km) 8,7
Consumo extraurbano (l/100 km) 5,4
Consumo medio (l/100 km) 6,6
Emisiones de CO2 (gr/km) 154


Dimensiones

Carrocería Coupe.
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4260/1810/1400/2580
Vía delantera - trasera (mm) 1570-1580
Coeficiente Cx 0,34
Reparto de peso (delante/detrás) 63/37
Peso (kg) 1320
Capacidad del depósito de combustible (l) 55
Volumen del maletero 290
Número de puertas 3
Número de plazas 4


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Tipo McPherson. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora 23,5mm
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora 21mm
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado ( 312mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco ventilado ( 253mm)
Neumáticos del. 225/45R17; tras. 225/45R17
Llantas del. 7x17 ; tras. 7x17


Transmisión

Tracción delantera.
Caja de cambios manual, 6 velocidades


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MERCEDES-BENZ CLC 220 CDI AUT

MERCEDES-BENZ CLC 220 CDI AUT.

Precio en euros : 33600€ aprox ( 208 )
Perido comercialización 2008-2011


Motor

Combustible Diesel
Potencia máxima CV - kW / rpm 150-110/4200
Par máximo Nm / rpm 340/2000
Cilindrada (cm3) 2148
Situación delantero longitudinal
Número de cilindros 4 en línea
Diámetro x carrera (mm) 88 x 88,3
Potencia especifica ( CV/litro) 69,8
Relación de compresión 18
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas
Alimentación inyección directa. Turbo Compresor. Intercooler.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 219
Aceleración 0-100 km/h (s) 9,4
Aceleración 0-160 km/h (s) 29,1
Aceleración 0-400 m (s) 17
Aceleración 0-1000 m (s) 31,7
Recuperación 60-120 km/h en 3ª (s) 10,1
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 7,5
Recuperación 80-120 km/h en 5ª (s) 7,8
Frenada 60km/h a Km/h ( m ) 13
Frenada 80km/h a Km/h ( m ) 23,4
Frenada 100km/h a Km/h ( m ) 36,7
Frenada 120km/h a Km/h ( m ) 53,7
Frenada 140km/h a Km/h ( m ) 71,2
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 10,3
Consumo urbano (l/100 km) 8,8
Consumo extraurbano (l/100 km) 5,2
Consumo medio (l/100 km) 6,6
Emisiones de CO2 (gr/km) 172


Dimensiones

Carrocería Turismo Compacto.
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4450/1730/1410/2720
Vía delantera - trasera (mm) 1510-1480
Reparto de peso (delante/detrás) 55/45
Peso (kg) 1550
Capacidad del depósito de combustible (l) 62
Volumen del maletero 310
Número de puertas 3
Número de plazas 5


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Tipo McPherson. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora 22mm.
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora 16mm.
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado ( 288mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco ( 278mm)
Neumáticos del. 205/55R16; tras. 205/55R16
Llantas del. 7x16 ; tras. 7x16


Transmisión

Tracción trasera.
Caja de cambios automatica, 5 velocidades



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MITSUBHISHI ECLIPSE GS MK2

MITSUBHISHI ECLIPSE GS MK2

Precio en euros : 23150€ aprox ( 1996 )
Periodo comercialización 1996-1999


Motor

Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 145-107/6000
Par máximo Nm / rpm 180/5000
Cilindrada (cm3) 1997
Situación delantero transversal
Número de cilindros 4 en línea
Diámetro x carrera (mm) 85 x 88
Potencia especifica ( CV/litro) 72,6
Relación de compresión 10
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas
Alimentación inyección directa.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 220
Aceleración 0-100 km/h (s) 9,4
Aceleración 0-400 m (s) 16,9
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 9,14
Consumo urbano (l/100 km) 11,1
Consumo extraurbano (l/100 km) 5,8
Consumo medio (l/100 km) 7,6


Dimensiones

Carrocería Coupe
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4385/1745/1295/2510
Vía delantera - trasera (mm) 1515-1505
Coeficiente Cx 0,27
Peso (kg) 1325
Capacidad del depósito de combustible (l) 64
Número de puertas 3
Número de plazas 4


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Tipo McPherson. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Frenos delanteros disco ventilado
Frenos traseros disco
Neumáticos del. 205/60R15; tras. 205/60R15


Transmisión

Tracción delantera.
Caja de cambios manual, 5 velocidades


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ACURA NSX 1990

ACURA NSX 1990

Precio en euros : 65500€ aprox ( 1994 )
Periodo comercialización 1990-1996


Motor

Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 275-201/7300
Par máximo Nm / rpm 280/5000
Cilindrada (cm3) 2971
Situación central transversal
Número de cilindros 6 en V a 90º
Diámetro x carrera (mm) 90 x 78
Potencia especifica ( CV/litro) 92,6
Relación de compresión 10,5
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas
Alimentación inyección indirecta secuencial.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 265
Aceleración 0-100 km/h (s) 5,2
Aceleración 0-400 m (s) 13,4
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 4,9


Dimensiones

Carrocería Coupe.
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4320/1800/1170/2500
Vía delantera - trasera (mm) 1510-1520
Peso (kg) 1350
Capacidad del depósito de combustible (l) 70
Número de puertas 2
Número de plazas 2


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Tipo McPherson. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado ( 282mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco ventilado ( 282mm)
Neumáticos del. 205/50R15; tras. 225/50R16
Llantas del. 6,5x15 ; tras. 8x16


Transmisión

Tracción trasera.
Caja de cambios manual, 5 velocidades

Vuelta rápida Nordchsleife: 8:16.20


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VOLVO C30 D5 AUT

VOLVO C30 D5 AUT

Precio en euros : 30500€ aprox ( 2008 )
Periodo comercialización 2007-2010


Motor

Combustible Diesel
Potencia máxima CV - kW / rpm 180-132/4000
Par máximo Nm / rpm 350/1750
Cilindrada (cm3) 2400
Situación delantero transversal
Número de cilindros 4 en línea
Diámetro x carrera (mm) 81 x 93,2
Potencia especifica ( CV/litro) 75
Relación de compresión 17,3
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas
Alimentación inyección directa. Turbo. Intercooler.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 220
Aceleración 0-100 km/h (s) 8,4
Aceleración 0-160 km/h (s) 22
Aceleración 0-400 m (s) 16
Aceleración 0-1000 m (s) 29,5
Recuperación 60-120 km/h en 3ª (s) 8
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 6,7
Recuperación 80-120 km/h en 5ª (s) 7,8
Frenada 60km/h a Km/h ( m ) 13,8
Frenada 80km/h a Km/h ( m ) 24,3
Frenada 100km/h a Km/h ( m ) 38
Frenada 120km/h a Km/h ( m ) 54,5
Frenada 140km/h a Km/h ( m ) 72,5
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 8,3
Consumo urbano (l/100 km) 9,5
Consumo extraurbano (l/100 km) 5,4
Consumo medio (l/100 km) 6,9
Emisiones de CO2 (gr/km) 182


Dimensiones

Carrocería Turismo Compacto.
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4250/1780/1450/2640
Vía delantera - trasera (mm) 1550-1540
Coeficiente Cx 0,31
Reparto de peso (delante/detrás) 62/38
Peso (kg) 1490
Capacidad del depósito de combustible (l) 52
Volumen del maletero 250
Número de puertas 3
Número de plazas 4


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Tipo McPherson. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora 23mm.
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora 22mm.
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado ( 300mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco ventilado ( 280mm)
Neumáticos del. 205/55R16; tras. 205/55R16
Llantas del. 6,5x16 ; tras. 6,5x16


Transmisión

Tracción delantera.
Caja de cambios automática, 5 velocidades



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QUE ES Y COMO FUNCIONA UN ABS

El ABS (Antilock Brake System, sistema antibloqueo ) es un dispositivo utilizado para evitar que los neumáticos pierdan la adherencia con el suelo durante un proceso de frenado, evitando perder el control del vehículo ( perdida de dirección en el eje delantero…).
En el año 1936 se patentó la idea por parte de la compañía alemana Bosch, pero no se consiguió un dispositivo eficaz debido a que era materialmente imposible realizar tantos cálculos como necesitaba el sistema y de forma rápida. La solución vino dada en los años ´70 con el desarrollo de la electronica digital. En 1978 Bosch introdujo el primer sistema electrónico de frenos antibloqueo para automóviles. Esa tecnología se convertio en la base para todos los sistemas electrónicos que utilizan de alguna forma el ABS ( los controles de tracción, de estabilidad…). El 1 de Julio de 2004 el ABS se convirtió en un equipo de serie obligatorio en todos los turismos fabricados en la Unión Europea, gracias a un acuerdo voluntario de los fabricantes de automóviles.
El ABS funciona en conjunto con el sistema de frenado. Mediante una bomba que se incorpora a los circuitos del líquido de freno, unos detectores que controlan las revoluciones de las ruedas y una centralita electrónica que compara la velocidad de cada rueda, el giro del motor, verifica la marcha insertada y con toda esa información es capaz de saber cuando la rueda se va a bloquear. Cuando esto sucede, la bomba disminuye la presión hasta que interpreta que que el/los neumáticos vuelven a girar. En el caso de que este sistema intervenga, el procedimiento se repite de forma muy rápida, unas 50 a 100 veces por segundo, lo que se traduce en que el conductor percibe una vibración en el pedal del freno.

La mayor virtud del ABS es permite que el conductor siga teniendo el control sobre la trayectoria del vehículo, con la consiguiente posibilidad de poder esquivar posibles obstáculos mediante el giro del volante, además de reducir la distancia de frenado.
Salvo casos muy concretos (ruedas de competición blandas y extra-anchas, asfalto muy adherente o cuando se conduce sobre nieve o gravilla sin sistema ABS que se produce el hundimiento de las ruedas en el terreno, lo que produce una detención del coche más eficaz etc.) un coche frena más y mejor sin llegar a bloquear las ruedas.

NISSAN SKYLINE R32 GT-R

NISSAN SKYLINE R32 GT-R

Precio en euros : 41000€ aprox ( 1990 )
Periodo comercialización 1989-1994


Motor

Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 280-206/6800
Par máximo Nm / rpm 350/4400
Cilindrada (cm3) 2569
Situación delantero longitudinal
Número de cilindros 6 en línea
Diámetro x carrera (mm) 86 x 73,7
Potencia especifica ( CV/litro) 109
Relación de compresión 8,5
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas
Alimentación inyección indirecta. Biturbo. Intercooler.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 250
Aceleración 0-100 km/h (s) 5,5
Aceleración 0-400 m (s) 13,9
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 5,36


Dimensiones

Carrocería Coupe.
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4550/1760/1340/2620
Vía delantera - trasera (mm) 1486-1465
Peso (kg) 1500
Capacidad del depósito de combustible (l) 72
Número de puertas 2
Número de plazas 5


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Tipo McPherson. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Frenos delanteros disco ventilado
Frenos traseros disco ventilado
Neumáticos del. 225/50R16; tras. 225/50R16
Llantas del. 8x16 ; tras. 8x16


Transmisión

Tracción integral. Reparto de par ( 0-100% a 50-50% ). Diferencial autoblocante.
Caja de cambios manual, 5 velocidades

Vuelta rápida Nordchsleife: 8:22.40


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MERCEDES-BENZ SL65 AMG BLACK SERIES

MERCEDES-BENZ SL65 AMG BLACK SERIES

Precio en euros : 300000€ aprox ( 2009 )
Inicio comercialización 2008


Motor

Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 670-4934/5400
Par máximo Nm / rpm 1000/2200-4200
Cilindrada (cm3) 5980
Situación delantero longitudinal
Número de cilindros 12 en V
Diámetro x carrera (mm) 82,6 x 93
Potencia especifica ( CV/litro) 112
Relación de compresión 9
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas
Alimentación inyección multipunto. Biturbo.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 320
Aceleración 0-100 km/h (s) 3,9
Aceleración 0-200 km/h (s) 11
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 2,8


Dimensiones

Carrocería Coupe
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4605/1970/1208/2560
Peso (kg) 1870
Capacidad del depósito de combustible (l) 80
Número de puertas 2
Número de plazas 2


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado taladrado (390 mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco ventilado taladrado (360 mm)
Neumáticos del. 265/30R19; tras. 325/25R20


Transmisión

Tracción trasera. Diferencial autoblocante (tarado 40%)
Caja de cambios automática, 5 velocidades

Vuelta rápida Nordchsleife: 7:51:00




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MERCEDES-BENZ SL65 AMG

MERCEDES-BENZ SL65 AMG

Precio en euros : 257900€ aprox ( 2011 )
Inicio comercialización 2008


Motor

Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 612-450,4/4800
Par máximo Nm / rpm 1000/2000
Cilindrada (cm3) 5980
Situación delantero longitudinal
Número de cilindros 12 en V
Potencia especifica ( CV/litro) 102,34
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas
Alimentación inyección multipunto. Biturbo.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 250 ( Autolimitada )
Aceleración 0-100 km/h (s) 4,2
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 3,46
Consumo urbano (l/100 km) 23,4
Consumo extraurbano (l/100 km) 10,4
Consumo medio (l/100 km) 15,1
Emisiones de CO2 (gr/km) 362


Dimensiones

Carrocería Roadster
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4605/1816/1298/2560
Peso (kg) 2120
Capacidad del depósito de combustible (l) 80
Volumen del maletero 235
Número de puertas 2
Número de plazas 2


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado taladrado (390 mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco ventilado taladrado (360 mm)
Neumáticos del. 265/30R20; tras. 325/25R20


Transmisión

Tracción trasera.
Caja de cambios automática, 5 velocidades

Vuelta rápida Nordchsleife: 8:14:00



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HYUNDAI I20 1.4 CRDI

Precio en euros : 15320€ aprox ( 2011 )
Inicio comercialización 2008


Motor

Combustible Diesel
Potencia máxima CV - kW / rpm 90-66/4000
Par máximo Nm / rpm 220/1750
Cilindrada (cm3) 1396
Situación delantero transversal
Número de cilindros 4 en línea
Potencia especifica ( CV/litro) 64,5
Relación de compresión 17
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas
Alimentación inyección directa. Turbo. Intercooler.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 171
Aceleración 0-100 km/h (s) 13,6
Aceleración 0-1000 m (s) 34,5
Recuperación 60-120 km/h en 3ª (s) 14,2
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 11,3
Recuperación 80-120 km/h en 5ª (s) 15,5
Frenada 60km/h a Km/h ( m ) 15,8
Frenada 80km/h a Km/h ( m ) 27,4
Frenada 100km/h a Km/h ( m ) 42
Frenada 120km/h a Km/h ( m ) 60
Frenada 140km/h a Km/h ( m ) 79,9
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 16
Consumo urbano (l/100 km) 5,5
Consumo extraurbano (l/100 km) 3,8
Consumo medio (l/100 km) 4,4
Emisiones de CO2 (gr/km) 116


Dimensiones

Carrocería Turismo compacto.
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 3940/1710/1490/2525
Reparto de peso (delante/detrás) 64/36
Peso (kg) 1445
Capacidad del depósito de combustible (l) 45
Volumen del maletero 295
Número de puertas 5
Número de plazas 5


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Tipo McPherson. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente. Eje torsión. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Frenos delanteros disco ventilado
Frenos traseros disco
Neumáticos del. 185/60R15; tras. 185/60R15


Transmisión

Tracción delantera.
Caja de cambios manual, 5 velocidades


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FORD ESCORT RS TURBO MK3

FORD ESCORT RS TURBO MK3

Precio en euros : 10000€ aprox ( 1986 )
Periodo comercialización 1986-1990


Motor

Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 130-95/5750
Par máximo Nm / rpm 180/2750
Cilindrada (cm3) 1597
Situación delantero transversal
Número de cilindros 4 en línea
Diámetro x carrera (mm) 80 x 79,5
Potencia especifica ( CV/litro) 81,4
Relación de compresión 8,2
Distribución 2 válvulas por cilindro. 1 arbol de levas
Alimentación inyección mecánica indirecta. Turbo Garret T3. Intercooler.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 201
Aceleración 0-100 km/h (s) 8,3
Aceleración 0-400 m (s) 16,8

Aceleración 0-1000 m (s) 28,7
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 8,4
Consumo urbano (l/100 km) 12,5
Consumo extraurbano (l/100 km) 8
Consumo medio (l/100 km) 9,2


Dimensiones

Carrocería Turismo compacto.
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4060/1830/1350/2400
Vía delantera - trasera (mm) 1400-1420
Peso (kg) 1090
Capacidad del depósito de combustible (l) 48
Número de puertas 3
Número de plazas 4


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Tipo McPherson. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora 16mm.
Suspensión trasera Independiente. Brazo tirado. Viga transversal . Muelle helicoidal.
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado ( 250mm)
Frenos traseros (diámetro mm) tambor ( 229mm)
Neumáticos del. 195/50R15; tras. 195/50R15
Llantas del. 6x15 ; tras. 6x15


Transmisión

Tracción delantera.
Caja de cambios manual, 5 velocidades


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FIAT STILO 2.4 ABARTH

FIAT STILO 2.4 ABARTH

Precio en euros : 24000€ aprox ( 2005 )
Periodo comercialización 2001-2006


Motor

Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 170-125,1/6000
Par máximo Nm / rpm 220/3500
Cilindrada (cm3) 2446
Situación delantero transversal
Número de cilindros 5 en linea
Diámetro x carrera (mm) 83 x 90,4
Potencia especifica ( CV/litro) 69,5
Relación de compresión 10,5
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas
Alimentación inyección multipunto.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 215
Aceleración 0-100 km/h (s) 8,5
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 7,9
Consumo urbano (l/100 km) 13,5
Consumo extraurbano (l/100 km) 7,6
Consumo medio (l/100 km) 9,7


Dimensiones

Carrocería Turismo compacto.
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4182/1784/1475/2600
Vía delantera - trasera (mm) 1518-1512
Coeficiente Cx 0,32
Peso (kg) 1340
Capacidad del depósito de combustible (l) 58
Volumen del maletero 305
Número de puertas 3
Número de plazas 5


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Tipo McPherson. Muelle helicoidal. Barra -estabilizadora
Suspensión trasera semindependiente. Brazo tirado. Viga torsión. Barra estabilizadora
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado (281 mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco (251 mm)
Neumáticos del. 205/55R16; tras. 205/55R16
Llantas del. 7x16 ; tras. 7x16


Transmisión

Tracción delantera.
Caja de cambios manual, 5 velocidades


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AUDI R8 5.2 FSI QUATTRO

AUDI R8 5.2 FSI QUATTRO

Precio en euros : 157900€ aprox ( 2009 )
Inicio comercialización 2009


Motor

Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 525-386/8000
Par máximo Nm / rpm 530/6500
Cilindrada (cm3) 5204
Situación central longitudinal
Número de cilindros 10 en V a 90º
Diámetro x carrera (mm) 84,5 x 92,8
Potencia especifica ( CV/litro) 100,9
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas
Alimentación inyección directa.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 316
Aceleración 0-100 km/h (s) 3,9
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 3,2
Consumo urbano (l/100 km) 22,6
Consumo extraurbano (l/100 km) 10,2
Consumo medio (l/100 km) 14,7
Emisiones de CO2 (gr/km) 351


Dimensiones

Carrocería Coupe.
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4435/1930/1252/2650
Peso (kg) 1695
Capacidad del depósito de combustible (l) 90
Volumen del maletero 100
Número de puertas 2
Número de plazas 2


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Frenos delanteros disco ventilado
Frenos traseros disco ventilado
Neumáticos del. 235/35R19; tras. 295/30R19


Transmisión

Tracción integral. Reparto de par (15%-85% a 30%-70%)
Caja de cambios manual, 6 velocidades

Vuelta rápida Nordchsleife: 7:44.00





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AUDI Q7 3.0 TDI 240CV

Precio en euros : 58000€ aprox ( 2009 )
Periodo comercialización 2005-2009


Motor

Combustible Diesel
Potencia máxima CV - kW / rpm 240-176/4000
Par máximo Nm / rpm 550/2000
Cilindrada (cm3) 2967
Situación delantero longitudinal
Número de cilindros 6 en V
Potencia especifica ( CV/litro) 88,9
Relación de compresión 17
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas
Alimentación inyección directa. Turbo. Intercooler.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 210
Aceleración 0-100 km/h (s) 8,5
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 9,85
Consumo urbano (l/100 km) 11,3
Consumo extraurbano (l/100 km) 7,8
Consumo medio (l/100 km) 9,1
Emisiones de CO2 (gr/km) 239


Dimensiones

Carrocería Todo Terreno
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 5086/1983/1737/3002
Vía delantera - trasera (mm) 1651-1676
Peso (kg) 2365
Capacidad del depósito de combustible (l) 100
Volumen del maletero 775
Número de puertas 5
Número de plazas 5


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Frenos delanteros disco ventilado
Frenos traseros disco ventilado
Neumáticos del. 235/60R18; tras. 235/60R18


Transmisión

Tracción integral.
Caja de cambios automática, 6 velocidades


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BENTLEY TURBO R

Precio en euros : 139000€ aprox ( 1990 )
Periodo comercialización 1985-1996


Motor

Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 360-265/4000
Par máximo Nm / rpm 750/2000
Cilindrada (cm3) 6750
Situación delantero longitudinal
Número de cilindros 8 en V
Diámetro x carrera (mm) 104,1 x 99
Potencia especifica ( CV/litro) 53,3
Distribución 2 válvulas por cilindro. 1 arbol de levas por culata
Alimentación inyección Bosch Motronic MK. Turbo Garret TO4B. Intercooler.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 270 ( 235 Km/h limitado electrónicamente )
Aceleración 0-100 km/h (s) 6,5
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 6,8


Dimensiones

Carrocería Turismo Sedán.
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 5278/2006/14855/3060
Peso (kg) 2450
Número de puertas 4
Número de plazas 5


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Frenos delanteros disco ventilado
Frenos traseros disco ventilado
Neumáticos del. 255/60R16; tras. 255/60R16
Llantas del. 7,5x16 ; tras. 7,5x16


Transmisión

Tracción delantera.
Caja de cambios automática, 4 velocidades



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Precio en euros : 45100€ aprox ( 2004 )
Periodo comercialización 2002-2006


Motor

Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 160-117,8/7000
Par máximo Nm / rpm 175/3500
Cilindrada (cm3) 1795
Situación central transversal
Número de cilindros 4 en línea
Diámetro x carrera (mm) 80 x 89,3
Potencia especifica ( CV/litro) 89,13
Relación de compresión 10,5
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas. Distrib. variable
Alimentación inyección indirecta multipunto.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 211
Aceleración 0-100 km/h (s) 5,1
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 5,03
Consumo urbano (l/100 km) 9,4
Consumo extraurbano (l/100 km) 5,4
Consumo medio (l/100 km) 6,9


Dimensiones

Carrocería Roadster
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 3785/1719/1143/2300
Vía delantera - trasera (mm) 1457-1503
Peso (kg) 805
Capacidad del depósito de combustible (l) 38
Volumen del maletero 115
Número de puertas 2
Número de plazas 2


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal.
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal.
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado (282 mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco ventilado (282 mm)
Neumáticos del. 175/55R16; tras. 225/45R17
Llantas del. 5,5x16 ; tras. 7,5x17


Transmisión

Tracción trasera.
Caja de cambios manual, 5 velocidades


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Precio en euros : 29400€ aprox ( 2011 )
Inicio comercialización 2009


Motor

Combustible Diesel
Potencia máxima CV - kW / rpm 140-103/4200
Par máximo Nm / rpm 320/1750
Cilindrada (cm3) 1968
Situación delantero transversal
Número de cilindros 4 en línea
Potencia especifica ( CV/litro) 71,1
Relación de compresión 16,5
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas
Alimentación inyección directa. Turbo. Intercooler.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 190
Aceleración 0-100 km/h (s) 9,9
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 11,5
Consumo urbano (l/100 km) 7,6
Consumo extraurbano (l/100 km) 5,2
Consumo medio (l/100 km) 6,1
Emisiones de CO2 (gr/km) 160


Dimensiones

Carrocería Todo Terreno.
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4223/1793/1690/2578
Peso (kg) 1605
Capacidad del depósito de combustible (l) 60
Volumen del maletero 405
Número de puertas 5
Número de plazas 5


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Tipo McPherson. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado ( mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco ( mm)
Neumáticos del. 215/60R16; tras. 215/60R16


Transmisión

Tracción integral.
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Precio en euros : 28700€ aprox ( 2004 )
Periodo comercialización 2003-2005


Motor

Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 177-130/7000
Par máximo Nm / rpm 200/4750
Cilindrada (cm3) 1997
Situación delantero transversal
Número de cilindros 4 en línea
Diámetro x carrera (mm) 85 x 88
Potencia especifica ( CV/litro) 88,6
Relación de compresión 11
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas
Alimentación inyección directa Magneti Marelli 6 LP.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 225
Aceleración 0-100 km/h (s) 10
Aceleración 0-400 m (s) 17,4
Aceleración 0-1000 m (s) 31
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 8,8
Consumo urbano (l/100 km) 12,6
Consumo extraurbano (l/100 km) 6,8
Consumo medio (l/100 km) 8,8
Emisiones de CO2 (gr/km) 210


Dimensiones

Carrocería Roadster.
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4347/1759/1424/2605
Vía delantera - trasera (mm) 1497-1506
Coeficiente Cx 0,31
Reparto de peso (delante/detrás) 57/47
Peso (kg) 1550
Capacidad del depósito de combustible (l) 50
Número de puertas 2
Número de plazas 5


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Tipo McPherson. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado ( 302mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco ( 247mm)
Neumáticos del. 205/50R17; tras. 205/50R17
Llantas del. 6,5x17 ; tras. 6,5x17


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Precio en euros : 18600€ aprox ( 2011 )
Inicio comercialización 2009


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Combustible Diesel
Potencia máxima CV - kW / rpm 110-81/4000
Par máximo Nm / rpm 240/2000
Cilindrada (cm3) 1461
Situación delantero transversal
Número de cilindros 4 en línea
Diámetro x carrera (mm) 76 x 80,5
Potencia especifica ( CV/litro) 71,9
Alimentación inyección directa. Turbo. Intercooler.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 185
Aceleración 0-100 km/h (s) 11,4
Aceleración 0-1000 m (s) 33,3
Recuperación 60-120 km/h en 3ª (s) 11,4
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 8,6
Recuperación 80-120 km/h en 5ª (s) 10,3
Frenada 60km/h a Km/h ( m ) 13,9
Frenada 80km/h a Km/h ( m ) 24,7
Frenada 100km/h a Km/h ( m ) 38,2
Frenada 120km/h a Km/h ( m ) 53,6
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Dimensiones

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Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4620/1810/1400/2700
Peso (kg) 1340
Capacidad del depósito de combustible (l) 60
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