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AREAS DE AUTOCARAVANAS

PORSCHE 911 Onboard Nürburgring Nordschleife

PORSCHE 911 (RUF Yellowbird CTR 01) Onboard Nürburgring Nordschleife



Stefan Roser en Nürburgring Nordschleife pilotando porsche 911 (1987 911 RUF Yellowbird CTR 01). No es una vuelta excesivamente rápida, pero terrible como pone el coche de canto ( incluso en las curvas más rapidas de Nordschleife ) y el estress que lleva al volante.

LEXUS IS-F


LEXUS IS-F

Precio en euros : 86900€ aprox ( 2011 )
Inicio comercialización 2008


Motor

Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 423-311,33/6600
Par máximo Nm / rpm 505/5200
Cilindrada (cm3) 4969
Situación delantero longitudinal
Número de cilindros 8 en V a 90º
Diámetro x carrera (mm) 94 x 89,5
Potencia especifica ( CV/litro) 85,13
Relación de compresión 11,8
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas
Alimentación inyección directa.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 270
Aceleración 0-100 km/h (s) 4,8
Aceleración 0-1000 m (s) 24,7
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 4,13
Consumo urbano (l/100 km) 16,3
Consumo extraurbano (l/100 km) 8,3
Consumo medio (l/100 km) 11,4
Emisiones de CO2 (gr/km) 270


Dimensiones

Carrocería Turismo sedan
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4650/1815/1405/2730
Vía delantera - trasera (mm) 1560-1515
Coeficiente Cx 0,27
Peso (kg) 1750
Capacidad del depósito de combustible (l) 64
Volumen del maletero 378
Número de puertas 4
Número de plazas 5


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Tipo McPherson. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado (360 mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco ventilado (345 mm)
Neumáticos del. 225/40R19; tras. 255/35R19
Llantas del. 8x19 ; tras. 9x19


Transmisión

Tracción trasera.
Caja de cambios automática, 8 velocidades





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MAZDA MX-5 ROADSTER COUPE 2.0


MAZDA MX-5 ROADSTER COUPE 2.0 SPORTIVE

Precio en euros : 33800€ aprox ( 2011 )
Inicio comercialización 2009


Motor

Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 160-117,8/7000
Par máximo Nm / rpm 188/5000
Cilindrada (cm3) 1999
Situación delantero transversal
Número de cilindros 4 en línea
Diámetro x carrera (mm) 87,5 x 83,1
Potencia especifica ( CV/litro) 80
Relación de compresión 10,8
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas
Alimentación inyección multipunto.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 218
Aceleración 0-100 km/h (s) 7,9
Aceleración 0-1000 m (s) 29,3
Recuperación 60-120 km/h en 3ª (s) 8,7
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 8
Recuperación 80-120 km/h en 5ª (s) 9,5
Frenada 60km/h a Km/h ( m ) 14,1
Frenada 80km/h a Km/h ( m ) 25
Frenada 100km/h a Km/h ( m ) 40,1
Frenada 120km/h a Km/h ( m ) 58,6
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 7,28
Consumo urbano (l/100 km) 10,5
Consumo extraurbano (l/100 km) 5,9
Consumo medio (l/100 km) 7,6
Emisiones de CO2 (gr/km) 181


Dimensiones

Carrocería Roadster Coupe
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4020/1720/1255/2330
Vía delantera - trasera (mm) 1490-1495
Reparto de peso (delante/detrás) 51,5/48,5
Peso (kg) 1165
Capacidad del depósito de combustible (l) 50
Volumen del maletero 150
Número de puertas 2
Número de plazas 2


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Tipo McPherson. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado (290 mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco (280 mm)
Neumáticos del. 205/45R17; tras. 205/45R17


Transmisión

Tracción trasera. Diferencial autoblocante
Caja de cambios manual, 6 velocidades


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KTM X-BOW STREET


KTM X-BOW STREET


Precio en euros : 64500€ aprox ( 2009 )
Inicio comercialización 2008


Motor

Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 241-177,4/6000
Par máximo Nm / rpm 310/2000-5500
Cilindrada (cm3) 1984
Situación central transversal
Número de cilindros 4 en línea
Diámetro x carrera (mm) 82,5 x 92,8
Potencia especifica ( CV/litro) 121,47
Relación de compresión 103
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas. Distrib. Variable.
Alimentación inyección directa. Turbo. Intercooler.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 220
Aceleración 0-100 km/h (s) 3,9
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 3,66
Consumo medio (l/100 km) 7,9
Emisiones de CO2 (gr/km) 189


Dimensiones

Carrocería Roadster
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 3738/1900/1205/2430
Vía delantera - trasera (mm) 1644-1624
Peso (kg) 880
Capacidad del depósito de combustible (l) 40
Volumen del maletero 0
Número de puertas 0
Número de plazas 2


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado (305 mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco ventilado (262 mm)
Neumáticos del. 205/40R17; tras. 235/40R18
Llantas del. 7,5x17 ; tras. 9,5x18


Transmisión

Tracción trasera.
Caja de cambios manual, 6 velocidades



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BMW M1 E26


BMW M1 E26

Precio en euros : 51100€ aprox ( 1980 )
Periodo comercialización 1978-1981


Motor

Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 277-203,8/6500
Par máximo Nm / rpm 330/5000
Cilindrada (cm3) 3453
Situación central transversal
Número de cilindros 6 en línea
Diámetro x carrera (mm) 93,4 x 84
Potencia especifica ( CV/litro) 80,22
Relación de compresión 9
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de levas


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 262
Aceleración 0-100 km/h (s) 5,6
Aceleración 0-160 km/h (s) 13,8
Aceleración 0-200 km/h (s) 21,8
Aceleración 0-1000 m (s) 25,4
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 4,7


Dimensiones

Carrocería Coupe
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4359/1824/1138/2560
Vía delantera - trasera (mm) 1549-1575
Coeficiente Cx 0,4
Reparto de peso (delante/detrás) 44/56
Peso (kg) 1302
Capacidad del depósito de combustible (l) 116
Número de puertas 2
Número de plazas 2


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado (300 mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco (297 mm)
Neumáticos del. 205/55R16; tras. 225/50R16
Llantas del. 7x16 ; tras. 8x16


Transmisión

Tracción trasera. Diferencial autoblocante.
Caja de cambios manual, 5 velocidades. Embrague doble disco.

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