AUDI R8 4.2 FSI QUATTRO

AUDI R8 4.2 FSI QUATTRO

Precio en euros : 127410€ aprox ( 2010 )
Inicio comercialización 2007


Motor

Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 420-309/7800
Par máximo Nm / rpm 430/4500-6000
Cilindrada (cm3) 4163
Situación central longitudinal
Número de cilindros 8 en V a 90º
Diámetro x carrera (mm) 84,5 x 92,8
Potencia especifica ( CV/litro) 100,9
Relación de compresión 12,5
Distribución 4 válvulas por cilindro. Doble arbol de leva por culata.
Alimentación inyección directa. Admision variable.


Prestaciones

Velocidad máxima (km/h) 301
Aceleración 0-100 km/h (s) 4,6
Aceleración 0-160 km/h (s) 10,1
Aceleración 0-200 km/h (s) 15,1
Aceleración 0-1000 m (s) 23,76
Recuperación 60-120 km/h en 3ª (s) 4,2
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 4,1
Recuperación 80-120 km/h en 5ª (s) 5
Recuperación 80-120 km/h en 6ª (s) 9,1
Frenada 60km/h a Km/h ( m ) 12,7
Frenada 80km/h a Km/h ( m ) 22,8
Frenada 100km/h a Km/h ( m ) 37,1
Frenada 120km/h a Km/h ( m ) 54
Frenada 140km/h a Km/h ( m ) 71,6
Relación Peso / Potencia( Kg / CV ) 3,9
Consumo urbano (l/100 km) 22,1
Consumo extraurbano (l/100 km) 10,2
Consumo medio (l/100 km) 14,6
Emisiones de CO2 (gr/km) 349


Dimensiones

Carrocería Coupe.
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4431/1904/1252/2650
Vía delantera - trasera (mm) 1632-1593
Coeficiente Cx 0,34
Peso (kg) 1635
Capacidad del depósito de combustible (l) 75
Volumen del maletero 100
Número de puertas 2
Número de plazas 2


Chasis

Suspensión delantera Independiente. Tipo McPherson. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora.
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado (380 mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco ventilado (356 mm)
Neumáticos del. 235/35R19; tras. 295/30R19
Llantas del, 8,5Jx19 ; tras. 11Jx19


Transmisión

Tracción integral.
Caja de cambios manual, 6 velocidades. Embrague doble disco.

Vuelta rápida Nordchsleife: 8:01.90

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